与你分享手动挡车科目三加减挡操作

发布日期：2025-05-17 浏览次数：

　　驾培手动挡车科目三加减挡主要考验对于车速、换挡的灵活度的把握。今天，南京石佛驾校网就为大家分享下科目三加减挡的操作。

　　一、科目三加减挡操作一听

　　科目三考试需要一直加减挡，就是因为手动挡汽车挡位一定要和速度相配，否则轻则伤车，重则熄火挂科。当挡位与车速不匹配时，车身会明显抖动，发动机会发出很明显的“砰砰”声，这时候就要开始换挡了。

　　二、科目三加减挡操作二看

　　车感不好的学员朋友感受不出多大强度的抖动是正常的，也没有办法通过听来判断换挡时机，这时候就可以看两个表来辅助判断。

　　1、看速度表：挡位与车速区间的关系：一挡：允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20;二挡：允许范围是10~30，换三挡时机是25~30;三挡：允许范围是20~40，换四挡时机是35~40;四档：允许范围是30~50，换五挡时机是45~50

　　2、看转速表：当转速表指针指向2，则加挡;当转速表指针指向1，则减挡。

　　三、科目三加减挡操作三不要

　　1、记住挡的位置

　　科目三行驶过程中，除了转向前需要看后视镜，其他时候都要求我们视线直视前方，低头挂挡直接挂科，考试之前请熟悉挡位位置。

　　2、不要越级加挡

　　加挡的时候不能越级挂挡，必须一挡到二挡，二挡到三挡......逐级加挡;减挡也是这样的。但是有个特殊情况，科目三考试中除了加减挡考试项目，其他需要加减挡的路段是可以越级减挡的，比如靠边停车，可以直接减至一挡。加挡不存在这种特殊情况。

　　3、不要带偏方向

　　挂挡时，要求我们左手掌控方向盘，右手换挡，这时候基础不好的学员朋友一手掌握方向盘比较勉强，就会跑偏，导致考试挂科。为了避免方向带偏，握住方向盘的左手不要太紧，右手挂挡时，不要太用力，只要离合踩到底，挡位杆是可以很效率移动的。